苦练组合拳，“降低成本”见真章

铁路作为国家经济命脉,一头连接生产、一头连接消费,贯通一二三产业,是实体经济的“筋络”,其大运量、低成本、高效率、安全可靠、绿色低碳等优势尤为突出。增强铁路在综合运输体系中的骨干作用,降低全社会物流成本,对经济持续向好发展意义深远。

改革为“先”,促进铁路货运向铁路物流转型。长期以来,铁路作为大宗商品的主战场,而零散货物和小微企业更为青睐公路运输。全国铁路物流中心“统一行动”有序开展物流服务经营活动,无疑一场意义深远的“破冰之旅”。

今年以来,郑渝高铁货运示范线在郑州航空港站正式开通,首次在全国实现时速350km高铁确认车延长模式,开展高铁快运业务。实现了“国际航空货运进口+国内高铁分拨”的空铁联运新模式。进口商品通过高铁快速转运常态化运营,这种模式相比传统公路运输,运输时间缩短近一半,时效稳定性大幅提升。每天有两车次高铁列车分别从郑州航空港站、重庆北站双向对开,全程1028公里一站直达,具有“高时效、大运能、绿色环保”等优势。通过多种途径持续深化改革铁路运输与调度生产组织方式,加强跨路局运输组织协调,创新系列物流产品,大力发展高效稳定、市场化的直达货运班列,激发高铁快运“新动能”。

生态为“基”,夯实绿色物流体系持续向好发展。伴随着铁路一单制物流的深入发展,有效提升了清洁运输方式在物流体系中的比重。通过优化运输结构,降低全链条的碳足迹,助力绿色“双碳”目标实现。通过“一单制”物流体系,深化“公转铁”转型成果。

东北地区开行的“一单制”铁海快线班列,从黑龙江富锦站启程,经辽宁营口港出海,发往广州新沙港。通过35吨新型宽体集装箱进行铁海联运,减少了集装箱换装,在实现“零货损”的同时更避免了因货损可能导致的环境污染。这种“一单制”服务由铁路部门统筹整个物流环节,实现一次委托、一份单证、一次结算、一箱到底的“门到门”运输,大幅提高了运输效率。一单制物流有效压缩了综合物流成本,减少了与不同承运人的协商、交接成本,实现了物流的成本优化。客户通过在铁路95306下单便可享受国铁集团标准化的全程统筹服务,让每一次的运输服务“标准一致、一路顺心”。

智能为“上”,引领轨道交通行业持续加餐充能。通过引入新技术和创新模式,提高生产效率和产品质量,从而推动经济增长和社会发展,铁路部门一直在路上。以科技赋能,发展新质生产力,通过产业结构的优化和升级,促进轨道交通行业向更高效、更环保、更智能的方向发展。

全国铁路部门通过智慧化发展、绿色化转型和标准化行动,发展“人工智能+现代物流”,鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等相结合的物流新模式,促进物流平台经济创新发展。为解决新模式发展过程中可能存在的资金壁垒。今年年初,铁路部门推出“铁路运费贷”“信用证结算”“铁路单证融资”等物流金融服务产品,累计授信融资总额达到了162.1亿元,助力降低全程物流成本。2024年第三季度,中国国家铁路集团有限公司累计发送货物超过10亿吨,同比增长3.8%,展示了铁路现代物流体系建设所取得的显著成效。

转思路、揽货源、闯市场,多措并举降低全社会物流成本,交通行业责任在肩。优化组织、增加运能、紧盯安全铁路部门责无旁贷。品质提升、服务更好、岗位创优铁路职工初心不改。用心用情服务每一位客户,努力为有效降低全社会物流成本提供的“最优解”铁路人一直在路上。(蔡东然、江文浩)