国产大飞机C919成功商飞 大飞机事业迈入规模化系列化发展进程

2023年5月28日，国产大飞机C919圆满完成首个商业航班飞行，首发用户为中国东方航空。这标志着国产大飞机正式进入民航市场，开启市场化运营、产业化发展新征程。

C919是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式中程干线客机，设计定位于150座级单通道窄体机市场。截至2023年12月，东航已有3架C919投入商业运行。从各项运营数据看，C919运行技术状态正常，安全飞行表现良好。

C919商业首飞是一个“里程碑”事件，意味着波音和空客几十年来的“双头垄断地位”在中国市场被彻底改变。C919正式进入民航市场，意味着历经几代人的努力，中国民航运输市场首次拥有自主研发的喷气式干线飞机，中国大飞机事业迈入规模化、系列化发展进程。

在中国飞机史上，发展大型客机项目，是党中央、国务院作出的一项重大战略决策，是《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020）》确定的16个重大专项之一，C919于2007年立项。2008年中国商用飞机有限责任公司成立，是实施国家大飞机重大专项中大型客机项目的主体。C919立足自主技术研发，采用“主制造商+供应商”模式掌控项目主导权，国产化率约60%。2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作后获得由中国民用航空局颁发的型号合格证。

“中国将成为全球最大航空市场”是国际共识，C919大型客机带动形成的国家民用航空产业蕴含巨大潜力。从商用飞机新材料、零部件研制到试验试飞、服务培训，航空制造产业链长、辐射面广、带动性强。以上海为龙头，陕西、四川、江西、辽宁、江苏等22个省份、200多家企业、近20万人参与了大型客机项目的研制和生产工作，形成了产业链、价值链、创新链；推动建立16家航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统合资企业，提升了中国民用飞机产业配套能级。