探秘芜湖轨道交通“中枢神经”—通信系统

“芜湖单轨运行过程中，通信各子系统可以实现不同地点、不同岗位的单轨工作人员高效联络沟通，它就像单轨运行的‘中枢神经’，而我们的通信检修工则发挥着“穿针引线”的作用，守护着通信系统的稳定运行。”中铁电气化局上海电化分公司芜湖轨道交通维保项目部项目经理云宝真说。

据悉，该项目部负责芜湖轨道交通1号线、2号线部分设施设备维保工作，而通信检修工负责通信系统的设备巡检和应急故障处置的统筹工作，确保行车指挥通信工具稳定运行，每一条指令都能及时传达到位，让车站设备正常运转。

那么通信专业都有哪些系统牵动着芜湖单轨的运行，让我们一起看看。

传输系统

传输系统作为单轨通信网络的基础设施，它不仅可以为其它系统提供传送信息服务，是整个单轨通信的“神经中枢”。单轨通信过程中的许多环节都需要用到传输系统，比如单轨内的光传输设备、传输网络管理设备、光配线架、区间专用光缆 以及服务于传输设备的配线模块等，均需要传输系统信息的提供。

无线通信系统

搭乘单轨时，你是否看到车站工作人员手中长拿着对讲机？其实对讲机的规范叫法为“无线手持台”，它可是车站工作人员、司机、调度人员、维修人员等岗位必备的“神器”，只要在它的无线信号覆盖范围内，都可以实现跨车站、跨区域的实时对话，大大地提高了各岗位之间的沟通效率。

有可移动的“便携式”，当然也有“固定式”——安装在控制中心、车站等位置的无线调度台、无线固定台，则可以实现调控制中心、车站和列车等系统间的联系，让沟通无障碍。

乘客信息系统

乘客信息系统位于站台站厅候车室以及列车内，为乘客提供实时的生活资讯，正确的车次等服务信息引导，使其能够安全、便捷地乘坐轨道交通。“人们可以利用该系统来安排自己行程，不会浪费宝贵的时间”。

时钟系统

精准、统一的“时间”，对于单轨安全运营至关重要。那单轨“时间”如何精准保持同步呢？

时钟系统由控制中心向车站授时，从GPS或北斗系统获取标准时钟信息，并通过中心级母钟同步至各个车站，进而使每个车站子钟与标准时钟分秒不差。通信时钟系统还为其他子系统提供统一的时间信号，堪称单轨里的“时间管理局”。

广播系统

“各位乘客，开往鸠兹广场方向的列车即将进站......”，这是坐单轨时常会听到的报站广播，除此之外，还有种类多样的广播语音播报内容，它涵盖文明乘车、温馨提示、寻物提示等各项播报内容。这些内容是通过“小喇叭”将相关信息传递给乘客，而“小喇叭”遍布车站顶部的各个角落位置，保证车站各个区域都能收到广播信息

视频检视系统

当你不经意间抬头，你可能会注意到车站顶部安装了很多长长的摄像头。其实他们都是车站CCTV（视频检视系统）的终端。CCTV提供视频监控功能，摄像机主要布置在出入口、检票口、电扶梯上下行、公共区域等，时刻监控车站运作情况。这个系统相当于轨道交通的小卫士，时刻看护着乘客与车站的动态，呵护乘客安全出行。

二十多米高的轨行区、密闭的设备机房中，小到每个摄像头，大到整个传输系统，“跑”了一整天的通信设备静静地等待通信检修工的“体检”。通信检修工不知疲倦，眼神中充满坚毅和执着，确保全线各项设备的正常运行，守护着芜湖轨道交通 “中枢神经”的安全运行。

（李锐、赵超俭、卓勇会）