中欧班列开行数量突破“10万”，助力国际物流高效发展

         2024年11月15日上午，随着X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）从重庆团结村中心站缓缓驶出，中欧班列这支运行于中国与欧洲以及“一带一路”共建国家和地区间的“钢铁驼队”，累计开行突破10万列，迎来了新的里程碑。（新华社11月16日）

         中欧班列成为构筑世界联通的新桥梁。中欧班列是连接中国与欧洲的重要货物运输通道，承担着中欧之间的贸易交流与经济合作。作为一条快捷而高效的物流线路，它不仅促进了中欧之间的商品流通，还大大缩短了运输时间，为企业提供了更多的商机。随着高质量共建“一带一路”倡议的深入推进，国际间的经贸往来愈加频繁，中欧班列的开行也源源不断。为了更有效地满足市场的多样化需求，中欧班列积极推出定制化的运输服务，以为客户提供精准而丰富的运输方案，助力更多的“中国制造”产品走向国际市场。中欧班列的发展不仅加强了我国与欧洲国家的贸易联系，还推动了“一带一路”沿线国家的经济发展和人文交流。可以说，中欧班列不仅使得中欧商品的运输更加高效便捷，也推动了新物流中心、工业基地和商业园区的不断建立，架起了一座互通有无、互利共赢的桥梁。

         中欧班列的服务能力和运行质量稳步提升。自2017年起，国内中欧班列运输协调委员会和七国铁路中欧班列运输联合工作组相继成立。目前，班列的回程与去程比例已超过84%，形成了每周“去7回6”的稳定模式。自2022年10月起，中欧班列创新地开通了境内外全程时刻表，稳定运行的班列达到每周17列，货值普遍提高了41%。今年以来，铁路部门加强国内主要口岸和后方通道扩能改造，西、中、东三条运输主通道运输能力大幅提升，积极参与跨里海国际运输走廊建设，跨里海中欧班列实现常态化开行。此外，铁路部门利用95306“数字口岸”系统，主动与海关、边检、货代公司等联检联运相关部门紧密协作，并与境外铁路企业保持全天候的运输沟通，快速有效地解决中欧班列在通关过程中遇到的各种问题。中欧班列的网络布局就像一张巨大的棋盘，将亚欧大陆紧密相连，进一步推动了国际物流的发展和区域经济的繁荣。

        中欧班列在全球物流网络中的地位日益增强。相比于海运和空运，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高等特征，及绿色环保、受自然环境影响小的优势，成为亚欧国际物流中陆路运输的骨干方式。开行十余年的时间，中欧班列以运输成本低、运输时效快、流程环节简化等优势助力光电、机械制造、新能源汽车及汽配、光伏等产品走出去。货物种类也从最初的单一IT产品，扩展至包括53大类、超过5万种商品，其中中国的空调压缩机、升降机、水泵、叉车、光伏设备和电动汽车等高附加值产品的比例逐年上升。随着“一带一路”倡议的深入推进，以及中欧之间经贸关系的进一步密切，中欧班列将在国际物流中扮演更加重要的角色，为更多的城市和地区提供高质量的物流服务。

         面向未来，中欧班列将继续发挥其重要作用。为稳定全球产业链供应链、促进全球经济复苏和繁荣做出积极贡献，助力各国在应对全球性挑战时携手共进，共同创造更加繁荣的未来。（苏纪云）