南珠高铁南玉段开启广西高铁新时代

12月30日上午8点28分，随着“和谐号”G5513班次首发列车驶入广西玉林北站，南宁、玉林实现高铁直通，标志着玉林结束了不通高铁的历史。至此，广西壮族自治区14个设区市全部通高铁。（据《人民日报》12月31日）

随着南珠高铁南玉段的开通运营，广西成为我国西部地区、全国少数民族自治区中首个“市市通高铁”的省区，广西实现区内高铁相邻主要城市间1小时通达、首府南宁去往区内所有地区3小时通达的“1至3小时城际高铁交通圈”。依托高铁网络的完善，广西实现了“高铁+文旅”深度融合，架起了各族群众沟通交往的“连心桥”。

促进区域经济协调发展。南珠高铁南玉段的开通，极大地促进了南宁与玉林之间的经济交流与合作。作为广西首府的南宁市，是全区的经济、文化和交通中心；而玉林市则是重要的工业基地和农业产区。高铁的开通使得两地间的旅行时间缩短至最快48分钟，比之前减少了56分钟，大大提高了人员和物资流动效率，降低了物流成本。此外，随着南珠高铁南玉段的开通，实现了与全国21个省区市直通“当日达”，这样的交通网络布局，不仅增强了广西对外联系的能力，也为其吸引更多的投资创造了条件。

利于改善民生福祉。南珠高铁南玉段的开通对改善沿线居民的生活质量有着积极的影响。显著提升了公共交通服务水平，新线路共设有南宁东、峦城、横州、兴业南、玉林北五座车站，方便了更多群众出行。特别是玉林北站作为该段最大的新建车站，采用了先进的光伏组件供电系统，每年可替代标准煤约480吨，减少二氧化碳排放约1300吨，体现了绿色发展的理念。其次，高铁的便捷性还将吸引更多游客前往参观游览，带动旅游业的发展，间接增加了就业机会，提高了人民收入水平。最后，高铁带来的高效联通也有助于缩小城乡差距，让农村地区更好地享受到城市发展所带来的红利。

推进国家现代化建设。南珠高铁南玉段的成功建成通车，是中国高铁事业快速发展的一个缩影。近年来，中国不断加大基础设施建设投入力度，致力于构建更加完善高效的现代综合交通运输体系。截至2024年底，全国高铁营运里程已经超过4。8万公里，年内新开通了13条高铁线路，充分展示了中国在这一领域取得的巨大成就。值得注意的是，南珠高铁南玉段不仅是广西全资建设的第一条设计时速达到350公里的高速铁路，而且在其建设过程中广泛应用了新一代信息技术，包括三维模型工程量计算、无人机航拍及全景技术等，提高了施工智能化水平，为未来类似项目的实施积累了宝贵经验。

随着南珠高铁南玉段的开通，广西成为了全国首个实现“市市通高铁”的少数民族自治区，这对于促进民族团结进步具有深远意义。相信在未来，随着更多高铁线路的规划与建设，广西乃至整个中国都将迎来更加美好的明天。（丁明宇）