首桩开钻！中铁十局通让线水浸路基病害整治工程正式开工建设

首桩开钻！通让线水浸路基病害整治工程正式开工建设

9月26日，在吉林省松原市长岭县施工现场，随着首根工程桩成功开钻，中铁十局通让线长青至庆丰间水浸路基病害整治工程正式开工！该工程的实施将有效解决病害问题，提升铁路运行的安全性和稳定性。

该线路为通让线长青至庆丰区间，自长青站引出后一路向东北敷设，下穿双嫩高速（G4512）后经过三十九号村，穿越十三泡地区，然后向东北引入庆丰站，线路全长23.517km。本项目为路基原位改建为桥梁，改建段落位于既有线K132+500～K139+000段，改建段落线路长度6.5km。

其中路基工程总长1.715km，土方3.9万方。特大桥1座，桥梁工程总长4.785km。轨道铺轨6.51km，铺道砟1.8万方。通信铺设光缆62.98km。电力铺设高压电缆5.5km。接触网9.18公里。通信房屋1座，电力房屋1座，建筑总面积55平方米。计划工期为13.5个月，预计竣工日期为2026年11月30日。

据了解，通让线在十三泡蓄滞洪区的湖泊中穿过，且该蓄滞洪区无排水出口。自2020年开始，该区域降雨量逐年增大，加之龙凤山水库大规模泄洪，汇水无处排放，导致线路两侧封闭网均已被淹没，水位已接近路肩，风大时，波浪漫涌上路基面，路基受波浪侵袭，造成路基土被冲刷出现陷坑，对铁路行车安全造成严重影响。

该项目作为中铁十局在吉林省承建的铁路工程项目，是深耕吉林省铁路市场实现滚动经营的成功拓展。通让线长青至庆丰间水浸路基病害整治工程不仅是一项“保安全、提效率”的基础设施工程，更是推动区域经济发展、落实国家战略的重要抓手。该项目实施将修复东北西部铁路网格局，为中蒙俄经济走廊建设、能源安全保障、乡村振兴等提供坚实支撑，同时在生态保护、技术创新等方面发挥示范作用，具有显著的经济、社会和环境效益。