达飞集团全球首艘最大型（23000-TEU）液化天然气（LNG）动力集装箱船“达飞雅克萨德”号日前在上海正式下水。上海市人民政府常务副市长陈寅、中国交通运输部总工程师姜明宝、中船集团董事长雷凡培、达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德（Rodolphe SAADE）、法国驻华大使罗梁（Laurent BILI）、法国驻上海总领事纪博伟（Benoit GUIDEE）、黎巴嫩驻华大使米莉亚·贾布尔（Milia JABBOUR）、中国进出口银行党委委员宁咏、鞍山钢铁集团总经理戴志浩等多位中法政府官员、商界领袖、参与造船项目的各方代表共同出席了新船下水仪式。
达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德在新船下水仪式致辞中表示，“随着第一艘23000-TEU液化天然气动力船的下水，我们证明，如果所有参与者共同努力，能源转换在我们的行业中可以取得成功。它为全球航运方式铺平了道路，在这种方式下，经济增长和竞争可以与可持续性和应对气候变化的斗争共存。”
中船集团工业有限公司董事长雷凡培说，“两年前，在全球航运和造船市场深处低谷的形势下，达飞海运集团高瞻远瞩与中船集团正式签署了9艘世界载箱量最大、最先进、最绿色环保的大型集装箱船建造合同，引领了未来大型集装箱船市场发展方向。”
国家交通运输部总工程师姜明宝在发言中表示，“达飞集团最早进入中国市场的大型国际班轮公司之一，在中国航运市场不断扩大经营规模，取得了很好的成绩，为中国至世界经贸发展作出了积极贡献。达飞顺应航运绿色发展的潮流，在推动航运业和造船业高质量发展方面作出了表率。”
据介绍，“达飞雅克萨德”号是全球首艘以液化天然气为动力的巨型集装箱船，可实现将硫和细颗粒物排放量减少99%、将氮氧化物排放量减少85%、将二氧化碳排放量减少高达20%，起到保护环境和引领行业能源转型的作用。同类型的23000-TEU集装箱船达飞集团2017年宣布订购了9艘，这些新建船舶将在2020年加入达飞船队，并被投入亚欧航线（亚洲-北欧）的运营。
新造的9艘集装箱船运用了多项先进技术，采用世界首创的、一流的船桥设计为船长和船员提供了便利，配备的一套智能系统对货舱内装载的冷藏集装箱进行通风管理。为了提升“达飞雅克·萨德”号（CMA CGM JACQUES SAADE）及其姊妹船舶的环保性能，该系列集装箱船的船型设计针对水动力进行了优化。球鼻艏无缝集成至船体中，船首为直型。与贝克尔扭曲鳍（Becker Twisted Fin®）一起，螺旋桨和舵叶部分也得到了改进。船体（400米长，61多米宽）将采用特殊涂装，其“LNG POWERED”（液化天然气动力）标识显著区别于船队的其他船舶。
(图片来源：达飞集团)
