3月24日，58同城宣布，与二手车电商平台优信集团签订协议，以1.05亿美元收购优信拍业务相关的资产。去年上半年，58同城曾退出瓜子二手车大部分的股权，与华平投资、TPG等投资机构参与优信的新一轮投资；此后，58同城与优信有不少合作传言，但双方均否认。但此次并购已有合作基础。
在疫情影响全球经济的情况下，二手车平台更是举步维艰瓜子、优信、大搜车等企业也陆续有消息传出。今年2月，有消息称，大搜车线下团队裁员比例70%。当时，大搜车创始人兼CEO姚军红回应外界传闻称，不要小题大做，这是对公司战略调整的夸大，这次的人员问题只是大搜车的一次局部优化，该优化仅占总量约13%-14%。对于优信来说，面对下行的市场行情，此时出手部分业务，也是断臂自救的一种选择。
车置宝成立七年多来，以直播形式的开会还是首次。这也是车置宝陷入资金危机后，身为创始人、CEO的黄乐首次和大家开视频会议。
这场会议有接近1500多名员工实时在线，黄乐提前收集了员工最为关心的问题。他发现，“总结下来，大家最想要知道的，还是车置宝有没有未来”。
自2019年底，网络上频繁出现车置宝员工讨薪、维权的言论和视频。“从事发到春节期间，CEO乃至公司核心高管没有任何公开表态，也没说裁员，也没让离职，也没有告知大家到底什么时候会发工资，也联系不到他们。”一位在车置宝工作多年的员工表示，截至目前，车置宝12月和1月的员工工资依然未发放，2月发放了2000元左右的生活费。
在相当长的一段时间，市场上很多二手车电商平台，在没有把商业发展路径真正跑通以前，通过资本的助推，匆匆地加入广告大战疯狂扩张，而忽视自身的模式是不是真的走得通，自己是否给买卖双方提供了价值，自己是否真的能赚钱。
如今，资本寒冬+疫情已成为行业优胜劣汰的催化剂。当下，部分二手车电商由于运营效率低下、资金链断裂等原因，面临出局。
二手车销售行业的自我优化，是应对防疫期间行业低迷的必然举措，而数字化升级是其中的关键所在。
从线下卖车到线上直播，既是二手车行业防疫期间的自救措施，也反映出二手车行业销售思维的转变。直播卖车可以有效降低经销商的经营成本。线下卖车需要场地，大型场地在开放时耗费较大，而一辆车、几个人就可以上演一场生动精彩的直播，为大众带来全方位的二手车信息。
但业内专家也表现出对这种销售方式的担忧：如何解决用户与平台之间的信赖问题仍然存在；用户一旦完成购车，将不再成为直播的活跃用户。二手车销售直播的新形式能否在疫情结束后成为一种主流的销售新模式仍需克服诸多障碍。正如不少网友评论的那样，汽车毕竟不是普通的商品，动辄好几万几十万元的二手车还是实地看一看、试一试才更放心。
来源：新华网、中国经济网、中国企业家杂志、新京报
编辑：李雪娇
