想必疫情期间，很多人对无接触配送非常熟悉了。随着线上订餐的需求量逐渐增加，餐厅进行全方位防护、做好每日消毒、严格执行操作规范，同时对外卖打包、配送的全过程，也提出了“无接触配送”的要求，比如：餐饮服务人员及送餐人员全程佩戴口罩、定时消毒送餐保温箱、启用安心卡等管理措施等。
在“后疫情”阶段，无接触配送得到持续发展。
为进一步鼓励在线经济发展，4月13日，上海发布了《上海市促进在线新经济发展行动方案（2020-2022年）》（以下简称《方案》），强调要借助人工智能、5G、互联网、大数据、区块链等技术，与现代生产制造、商务金融、文娱消费、教育健康和流通出行等深度融合，优化在线金融服务、拓展生鲜电商零售业、加速发展“无接触”配送、推广远程办公等。
上海市经信委总工程师刘平表示，因疫情倒逼而催生出来的新业态新模式，包括远程办公、“无接触”配送等。这些领域疫情发生前规模很小，或者说是基本没有，但疫情以来顺应广大市民对“无接触”生产生活的需求，催生了一批新的企业和新的模式。例如华平信息推出云视讯平台每天保障近100场会议；叮咚买菜、饿了么、美团点评等推出“无接触”配送服务和保温外卖柜等满足多样化需求。
抗击疫情，无接触配送迎来“风口”。美团外卖曾在疫情最严重的2月发布《无接触配送报告》，平台“无接触配送”订单占到整体单量80%以上。天猫、京东、饿了么、苏宁易购等诸多电商平台，状况也都类似。如今，随着各小区、园区、楼宇等陆续重新开放，无接触配送又迸发出意想不到的强大势能，智能取餐柜越来越普及、个性化无接触应用问世、无人配送机器人的量产和推进大大提速……这些应用场景，将带来全新的市场机会。
更受市场期待的，是科技含量更高的“无人配送”。
疫情期间，京东、美团、饿了么、苏宁等企业相继试水无人配送。一方面，这可以消除道路限行和小区封闭的影响，降低配送时间；另一方面，可以有效避免人员接触，避免交叉感染。
一些没有温度的机器人，在疫情期间来回奔波的场面，格外温情动人。它们大多载物容量大、续航时间长，还能自主规划路线、避开障碍物、返回充电。
无人配送最早可以追溯到2003年非典时期，当时就已有部分机器人“服务”。经过十多年发展，无人车、机器人变得越来越智能，功能也从简单的医护、配送增加至消毒、疫情监测等，但以目前应用场景的复杂情况，在人流拥挤、人车混行、开放的公共环境中，设备的感知能力和适应性还有待提高。
业内人士表示，“无人配送”投入实际应用意义重大，将会产生“滚雪球效应”。基于末端物流和即时配送需求的无人配送，最终将形成“无人配送网格化服务”。这种区域性基础运载网络，将成为未来的趋势，不仅适应人口结构、城市发展和管理需求，而且在商业化运作方面也有巨大空间，从而改变我们的日常生活。
来源：央视财经、解放日报、界面新闻
编辑：李雪娇
