“配餐”小车大用场——平高电气机构事业部致力科技成果转化落地

2月22日，春节后第一天上班。

刚从财务部回来的我被装配三班班长喊着到车间看新鲜。“啥配餐小车啊，是不是以后午餐不用去食堂吃了，快递给配送来啊？”但立即被群嘲：“净想着吃饭吃饭，就不能往生产上想想？”

紧走几步，终于见到了闪闪发亮的崭新小车。哦，它是用于备齐、转运、存放CT601-2机构分装零部件的“小推车”。它可以用来节省装配人员找件时间，减少车间流水线零部件“小仓库”，进而起到节约作业面积、提升现场管理水平的作用。原来它是这样的小车，和我想的“午餐”毫无关系。

小车外形不大，轻轻一推，便可轻松移动。它的扶手手感良好，车底安装四个高度100mm的静音刹车万向轮，转动轻盈自如。小车分为三层，每层设计围栏，围栏高度小于50mm，便于拿取零件且不易掉落；每层底板和围栏使用的型材为硬聚氯乙烯板，结实牢固耐用，承重量大于100kg；每层使用尼龙垫块分割为若干小格，小格根据零部件外形量身定制；小车最上面一层的背面加装不锈钢拉伸抽屉，放装配所需工具工装；小车侧边，加装有均匀排布、方便拿取的挂钩式小盒，放置分装过程中所需要的各类标准件。

我问班长：“给你们班组配备这样好用的小车，新产品装配估计会事半功倍？”

他回我一句：“岂止功倍，简直如虎添翼。”

看着他自信的样子，不觉莞尔。不禁回想起2020年下半年，平高电气机构事业部全面铺开扳金化弹簧机构CT601新产品板块。车间装配三班作为领头羊进行摸索、尝试。

“代表未来趋势的断路器机构——扳金化弹簧机构CT601-2的装配使命落在我们肩头，定要坚决干好。”班长甘旭阳在质量早会上自信满满地宣告。

其实，新产品开发不仅事关技术创新和设计创新等“硬”指标，产品工艺、装配方式等“软”指标也起到至关重要的作用。在CT601-2产品的投产、工艺准备和小批量试制阶段，由于开发的灵活性、多变性、技术参数不断优化改进，产品工艺、装配方式紧跟着研发进程作跟踪性尝试。

别看CT601-2机构“块头”不大，却拥有大小零部件303种，装配三班提前和组合电器成品对标新产品生产过程，从试制之初就精制细做，注重品质。为避免错漏装，将所有组件，安排专人按照图纸、技术规范下达生产订单，按照本体型号、计划站名、生产编号领料后规规矩矩排列于工作台上。装配员工能省下不少寻找零部件的精力与时间，从而能专注于产品装配，有效提高品质。第一批次顺义变30台、官山变12台顺利完工，产品工艺、装配方式基本定型。

有了这配餐小车，生产就更如鱼得水。库房领料放在拍子上，从拍子上转移到工作台上，原先需要的这“两步走”秒变成“一步到位”：库房领料直接放在小车上后直接推到生产线边，其高度与生产线“比肩”，可方便工人顺利拿取直接装配，省掉了二次“排兵布阵”的步骤。

这配餐小车，是平高电气机构事业部持续以“突出规范高效、夯实管理基础”为抓手、推进新产品管理的一个缩影。

2020年平高电气机构事业部秉承“走在前列，干到实处，取得实效”的理念，致力科技成果转化落地，全面推进主营产品更新换代，碟簧液压机构、钣金化弹簧机构实现系列化并逐步推广应用，小型化百万伏断路器机构实现工程应用、252kV高速开断机构成功挂网运行。新型电机驱动机构成功应用于800kV、1100kV隔离开关，为产品智能化发展奠定基础，成功研制铸铝弹簧机构，攻克三分电磁铁关键技术，通过TCA认证并成功应用于意大利ENEL项目，具备欧洲市场供货资质。

看我陷入深思，装配三班班长敲醒我：“才女，是不是看见这小车，又要赋新诗一首？”

我笑回：“新产品之初，以匠心理念待之，长此以往，将攻无不克，战无不胜。”

(作者冯满秋，系平高电气机构事业部部通讯员；图片提供者张广路，系平高电气机构事业部党务管理）

(文/冯满秋   图/张广路）