2020年是中国全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年。作为“十三五”规划的重要内容之一,“一带一路”建设持续稳步推进,多国专家表示,“一带一路”为各国共同繁荣发展提供了历史机遇,成为全球经济增长引擎。
“十三五”期间,“一带一路”建设从总体布局的“大写意”,转向精谨细腻的“工笔画”。中国已同138个国家和30个国际组织签署200份共建“一带一路”合作文件,共同开展了超过2000个合作项目,合作不断走深走实。
2020年1月---9月,中国企业对“一带一路”沿线国家非金融类直接投资130.2亿美元(人民币1元约合0.15美元),同比增长29.7%,占同期总额的16.5%,较上年同期提升4.1个百分点。
据我国交通运输部部长李小鹏介绍,到“十三五”末,中欧班列累计开行预计将超过3万列,快递业务量年均增速超过30%。而截至10月18日,今年中欧班列(西安)共开行3004列。这是中欧班列(西安)开行以来,年开行量首次突破3000列。
中欧班列是中欧贸易往来的重要枢纽。在“一带一路”建设的不断推进下,中欧班列正不断积极提升运输能力和运输质量。2020年以来,新冠肺炎疫情席卷全球,国际运输整体上受到严重影响。在此背景下,中欧班列挑起了陆路运输的重任,成为各国携手抗击疫情的命运纽带。
欧盟统计局日前发布数据显示,今年前7个月,欧盟27个成员国与中国进出口总额为3287亿欧元(人民币1元约合0.13欧元),同比增长约2.6%。中国首次超越美国成为欧盟第一大贸易伙伴。
在全球经济遭受疫情冲击的大背景下,中欧贸易实现逆势增长,实属不易。世界贸易组织(WTO)发布《全球贸易数据与展望》报告显示,2020年一季度,全球货物贸易量同比下降3%,预计二季度降幅约为18.5%。
编辑:寇佳丽
资料来源:央广网、中央纪委国家监委机关报、央视网、新华社、华龙网-新重庆客户端、新华网、中国青年网