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碳中和目标下,“节能+减排”双管齐下

2021-01-19 来源:《经济》杂志-经济网 李雪娇   加入收藏

应对气候变化,我国提出“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”、“到2030年,中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上”等目标承诺;2020年中央经济工作会议也将“做好碳达峰、碳中和工作”作为2021年要抓好的重点任务。

在此背景下,各部门加紧谋划相关路线图,“减碳”成为能源结构调整和产业转型的重要主题。近日,生态环境部、工信部、央行等部门,就石油、化工、煤炭、钢铁、电力、汽车、环保、交通等行业发布相关规划;上海等城市也宣布碳达峰和碳中和计划与路线图,碳减排目标正在逐渐变为具体行动。

此前在气候雄心峰会上,我国已提出,到2030年风电、太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上。在节能方面,中金公司研究部新能源公用事业首席分析师刘俊认为,碳中和将会完成中国的能源转型,在光伏、风电等产业产生规模效应和技术迭代后,可以实现能源成本的进一步下降,带来更经济的成本。预计未来30年风电、光伏发电量有望增长20倍,水电也将迎来新一轮投产高峰。

中国财政学会绩效管理专委会副主任委员张依群提到,从碳排放量看,在“碳达峰”和“碳中和”影响下,煤炭、冶炼、石化等传统重工业受影响最大,既有碳排放量大、污染防治难度大、发展空间受限等负面影响,也有技术升级、设备更新、产业关联度强等正面影响,为传统产业再现活力提供了新的发展契机。

在减排方面,我国不仅将推出更严格的环保措施倒逼落后产能退出,也鼓励更多石化企业向其他能源产业转型。长期来看,生物基产业与部分传统高能耗、高排放石化行业的新旧动能转换将是大势所趋。联合国粮农组织和经济合作与发展组织预计,2025年全球生物柴油需求量将达到4500万吨,海外发达国家生物柴油缺口近350万吨,而我国主要以废弃的地沟油为原料生产生物柴油,成本上更具优势。

交通运输行业一直是碳排放主力,而绿色燃料生物柴油是一种有效的替代品。安信证券研报指出,生物基产业是一片广阔新蓝海,全球有超过4万亿美元的产品由化工过程而来,在未来10年,至少有20%的石化产品、约8000亿美元的石化产品可由生物基产品替代,目前替代率不到5%,缺口近6000亿美元。

来源:人民日报、人民网、证券日报、第一财经

编辑:李雪娇


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