中老铁路构筑区域繁荣新篇章

　　自中老铁路开通运营以来，凭借安全、高效、便捷的运输优势，该铁路成为东南亚水果进入中国市场的重要通道。近日，来自泰国、马来西亚、老挝等国的榴莲、山竹等热带水果，通过中老铁路的运输量连续刷新纪录，日均运输量超过2000吨，仅4月底至5月初，通过万象南站运输的水果总量就超过了2万吨，这一数据充分彰显了中老铁路在促进区域水果贸易方面的重要作用。

　　在“一带一路”倡议的宏伟蓝图下，中老铁路宛如一条钢铁巨龙，横跨山川，不仅拉近了中国与老挝及东南亚地区的时空距离，更成为区域经济发展的强大引擎。特别是在水果贸易领域，中老铁路凭借其独特优势，实现了日均运输量超2000吨的亮眼成绩，为区域水果贸易发展注入澎湃动力。

　　铁路畅通运行，拓展贸易发展新空间。中老铁路开通前，东南亚水果进入中国市场，主要依赖公路和海运。公路运输受路况、天气影响大，运输时间长，且运载量有限；海运虽然运载量大，但运输周期漫长，对于保鲜期较短的水果来说，损耗率居高不下。中老铁路的建成通车，彻底改变了这一局面。其安全、高效、便捷的运输特性，成为东南亚水果进入中国市场的“绿色通道”。如今，来自泰国、马来西亚、老挝等国的榴莲、山竹等热带水果，搭乘中老铁路，快速抵达中国，让中国消费者能第一时间品尝到新鲜美味的东南亚水果，极大满足了国内市场对热带水果日益增长的需求。

　　通关效率提升，打通跨境运输新通道。车站与海关等部门紧密协作，通过实施“绿色通道”“提前申报”等便利化通关措施，实现了水果列车的“即到即查、即验即放”，将原本繁琐的通关流程大幅简化，显著缩短了水果在口岸的停留时间，让水果能够以最快速度进入中国市场。这种跨部门的协同合作，打破了部门间的信息壁垒，形成强大合力，为水果贸易的顺畅进行提供了坚实保障。

　　产业协同发展，激活区域经济新动能。中老铁路运输水果日均超2000吨，带来的不仅是水果贸易量的增长，更对区域经济发展产生深远影响。在物流产业方面，万象南站周边物流产业迎来蓬勃发展机遇，众多物流企业纷纷在此设立站点，提供仓储、配送等一站式服务，形成了完善的水果供应链体系，带动了当地就业，促进了物流产业的繁荣；在水果贸易相关产业方面，水果贸易的繁荣带动了包装、加工、销售等上下游产业协同发展，创造了更多就业岗位，推动了区域经济的多元化发展。

　　从"山间铃响马帮来"到"钢铁驼队载果香"，中老铁路用钢轨丈量出区域合作的新维度。当我们品尝着新鲜的东南亚水果时，看到的是铁路部门在服务国家战略、促进民生改善中的主动作为，展望未来，随着中老铁路基础设施的不断完善，这趟"水果专列"必将输送更多发展机遇，让区域各国共享开放合作的甜美果实。（覃静）