“天窗”内写华章，铁路匠心筑通途

　　9月16日凌晨，昌九高铁庐山城际场站场改造I级封锁施工正式启动。此次昌九高铁庐山城际场站改施工，需要在4个夜间累计22个小时的“天窗时间”内，共完成12组既有道岔、223米轨排等关键部件的拆除、移出、组装、拼接等复杂工序。

　　在大多数人熟睡的深夜，昌九高铁的建设现场却灯火通明。22小时的“天窗”极限施工正在紧张进行，铁路工人们争分夺秒，为的是将昌九高铁顺利接入庐山铁路枢纽。这一幕不仅展现了铁路建设的紧张与精密，更折射出中国铁路人特有的奉献精神和专业素养。“天窗”是铁路行业术语，指列车运行图中为施工维修预留的固定时间段。在这短暂的间歇期，铁路工人要完成平时无法进行的重大施工任务，每一次都是与时间的赛跑。

　　“天窗”施工堪称铁路行业的“隐形战场”，背后蕴含着极高的技术含量和安全要求。昌九高铁接入庐山枢纽的施工，需要精准计算每一分钟，协调多个专业工种同步作业。接触网调整、轨道连接、信号调试等各环节必须无缝衔接，任何微小失误都可能影响后续列车运行。铁路工人们在这种高压环境下展现出的专业素养令人敬佩——他们不仅是力大无穷的建设者，更是心细如发的工程师。这种“毫米级”的精确要求，体现了中国铁路从“高速”向“高质量”发展的转变，每一个螺丝钉的拧紧都是对安全的承诺，每一次接口的对接都是对完美的追求。

　　“天窗”精神凝聚了铁路人的职业信仰与家国情怀。这些深夜奋战的身影，放弃了与家人团聚的时光，以轨道为伴，以星辰为灯，只为保障铁路大动脉的畅通无阻。他们中有年过半百的老工长，有刚入职的年轻技术员，有夫妻双双坚守岗位的“铁路夫妻”……每个人都是这条钢铁巨龙不可或缺的螺丝钉。正是这种“舍小家为大家”的奉献精神，支撑起中国铁路的飞速发展。从昌九高铁到全国铁路网，每一次“天窗”施工都是铁路人用实际行动书写的责任与担当。

　　铁路是国民经济的大动脉，而铁路人则是这条动脉中流淌的热血。22小时的极限天窗施工，不仅连接了铁轨，更连接了城市与未来，连接了平凡与卓越。当我们享受高铁出行的便捷时，不应忘记那些深夜奋战在施工一线的铁路人。他们用汗水浇灌出出行的便捷，用专业守护着旅途的安全，用奉献诠释着职业的价值。致敬每一位与时间赛跑的铁路人，你们是新时代最美奋斗者，是中国铁路高质量发展的坚实基石。（吕宗周）