借“海洋云仓”管控渔船污染 温岭实现船舶污染物全流程数字化治理

本报通讯员罗妮娜 舒心 见习记者王雯 记者晏利扬温岭报道 打开“海洋收集宝”APP，点击“污染物申报”，输入污染物种类数量、接收地点、时段等信息，等待收集船提供上门的免费服务……在浙江省台州温岭市松门镇礁山渔港，一些渔船近日体验了一回能处理船舶水污染物的高科技。高科技治污是温岭市近日开始全面投入试运行的“海洋云仓”中的重要一环。

借力数字化手段，船舶污染物处理全程可视

温岭市三面临海，2020年底在册渔船达2288艘。长期以来，渔船含油污水、生活污水、生活垃圾等污染物的回收处置是海洋生态环境治理的难题之一。自今年4月底开始，温岭市尝试运用“海洋云仓”模式，借力“物联网+区块链”技术，实现船舶污染物收集处置一站式、全流程数字化治理，覆盖温岭市中心渔港石塘港区、箬山港区、松门礁山渔港、钓浜渔港、龙门渔港、观岙渔港等6个渔港港区。

走进松门礁山渔港，赫然可见两个“聪明的大家伙”。它们是“海洋云仓”蓝卫士A型与“海洋云仓”蓝卫士C型。从渔船上收集的船舶水污染物在这里进行分类储存和水油分离处理，再回收至各个相应的污染物处理站。

“位于礁山渔港的‘海洋云仓’蓝卫士A型是全国首台自带含油污水自动预处理功能的电子云仓，每小时能处理两吨含油污水。”技术承担方相关负责人介绍，除了先进的设备，利用数字化手段保障污染物处理的数据真实性与全程可视化，也是这一模式的一大亮点。

“我们所说的‘海洋云仓’模式，是通过智能物联网硬件+‘海洋云仓’+移动APP结合的形式实现的。大数据系统对接到‘渔船船港通平台’，系统会记录每个环节的电子联单，从收集到存储到出仓都有监控，实现海洋水污染物的全流程、全时段信息可视化，而且这些数据是不可篡改的。”温岭市相关人员表示，这些都为真正落实船舶污染物有人收、有处去、方便管提供了严密保障。

绿码渔船享优惠，红码渔船受监管

据悉，这一模式全面投入运行后，要求年收集渔船污染物不低于3600艘次，年接收处置油污水、生活污水、废矿物油等总量不低于1200吨。而伴随试运行步伐的加快，保障“海洋云仓”深入运行的监管举措也相应出炉。

下一步，温岭市还将推行“三色码”管理机制。渔船正常进行污染物收集的为绿码，进出港达到两次且超过两个月未进行收集的渔船变为黄码，进出港达到3次且超过半年未进行收集的渔船变为红码。对于红码船舶，温岭市将出台严格的监管制度，进行一系列重点监管。

“我们联合有关部门出台了相关的政策。对于绿码的渔船，会有贷款优惠和加油补贴等优惠政策；而对于红码的渔船，将会进行精准监管，甚至给予停航的处罚。”台州市生态环境局温岭分局相关负责人介绍，“最终的目的就是改善生态环境，提升近岸海域水质，让渔民获益。”