强化区域协同融通

2023年12月27日，杭昌高铁黄昌段开通运营。“杭昌高铁黄昌段开通后，串联起已通车的京港高铁、沪昆高铁、杭昌高铁杭黄段，江西融入长江经济带再添一条‘大动脉’。”昌九城际铁路公司工程管理部主任马水生说。

江西地处长江经济带“龙腰”位置，拥有九江长江岸线152公里，全省97.7%的国土面积属于长江流域，具有联通东西、承接南北、通江达海的独特区位优势。长江经济带战略实施以来，江西省强化区域协同融通，在筑牢长江中游生态安全、综合交通走廊建设、长江中游城市群共建、沿江区域一体化、现代化产业体系建设等方面积极作为。

江西不断强化战略通道支撑，以九江区域性航运中心为重点，着力构建“互联互通、多式联运、通江达海”现代化综合立体交通体系。2023年以来，推动九江港与重庆港、武汉港、南京港等长江沿线航运枢纽串接，开行定期班轮航线，九江港货物辐射地区为江苏、浙江、上海、四川等21省份。全省2023年1月份至9月份完成港口吞吐量19159.8万吨，同比增长16.6%。

“2023年11月21日，九江港瑞昌港区、彭泽港区成功通过国家口岸验收组考核验收，九江口岸‘一港五区’已经实现了全开放、全贯通。我们将始终立足口岸开放良好条件，深化对内对外开放。”九江市副市长容长贵说。

江西充分发挥“四面逢源”的区位优势和国家战略叠加的机遇，主动加强与长江流域兄弟省市合作，拓展与长三角及周边城市群的互动发展。一方面，江西优化完善全省区域发展格局，强力推动强省会战略深入实施，进一步推动赣江新区与南昌、九江等地融合发展。另一方面，推进与沿江省市生态环境联防联控、基础设施互联互通、市场一体化体系建设、公共服务共建共享等多领域协商合作，如协调推动江西对接融入长三角一体化发展重大事项；组织召开推进长江中游三省常务副省长联席会、发改委主任调度会，联合印发《推进长江中游三省协同发展2023年工作要点》。

2023年12月初，在进一步推动长江经济带高质量发展座谈会、深入推进长三角一体化发展座谈会之后，江西省党政代表团赴浙江、上海、江苏等地考察学习，对接融入长三角一体化发展。江西提出，要以长江经济带建设为纽带，加强协同发展、联动发展，在深化产业发展、扩大开放、数字经济等领域交流合作中，密切科技、人文交流，推动医疗教育、旅游资源、公共服务等共建共享，携手推动区域合作不断走深走实。

在刚刚闭幕的江西省委经济工作会议上，江西省委书记尹弘表示，要深入推进江西内陆开放型经济试验区建设，重点对接和服务长三角一体化发展、粤港澳大湾区建设等战略，全面提升对内对外开放水平。