经济网山东讯 3月19日，山东省交通运输厅厅长江成到滨州市就小清河复航工程、邹平货运铁路专用线项目工作开展情况进行调研，并看望了省交通运输厅驻邹平市“四进”干部。滨州市委副书记、市长宇向东陪同。
江成先后到邹平货运铁路专用线跨济青高速控制性工程现场，邹平货运铁路制梁厂施工现场，小清河复航工程孙镇底泥处置、弃土场、拌合站施工现场实地查看工程进度，并协调解决工程建设过程中遇到的困难和问题。
在随后召开的座谈会上，江成认真听取邹平、博兴以及滨州市小清河复航工程建设情况汇报，并对下一步工作提出要求。他指出，小清河复航工程涉及到河流两岸人民群众生命财产安全，是生命工程。同时，小清河复航工程也是一个希望工程，小清河复航后通江达海，将成为内河航运大通道，可极大拉动沿线地区经济增长。这一工程意义重大、责任重大，相关部门要在党委政府的坚强领导下，进一步提高认识，坚定信心，明确任务，落实责任，全力以赴赶进度，在今年汛期来临前保质保量地完成好各项任务目标。
宇向东表示，滨州市各级相关部门将进一步提高政治站位，增强大局意识、担当意识、机遇意识，把小清河复航工程作为重中之重来抓。市县两级工作专班将与施工方协同配合，组织最强力量形成合力，快速推进工作，盯住时间节点，倒排工期，挂图作战，保证按要求完成建设任务。
据了解，小清河复航工程滨州段估算总投资54.1亿元，航道总里程74.2公里，建设标准为航道底宽45米，水深3.8米的三级航道。滨州段航道长度、通航建筑物数量、改造桥梁等任务均为全线五市之最。其中，邹平段里程44.9公里，总投资30.8亿元；博兴段里程29.3公里，总投资23.3亿元。整个小清河复航后，货运量预计2030年达到1680万吨、2040年达到2300万吨，可大大降低企业物流成本，减轻公路运输压力。
省交通运输事业服务中心二级巡视员刘长旭，滨州市副市长郝吉虎、市政府秘书长王进东参加活动。
