蒙内铁路通车五周年 “中国建造”为东非地区发展搭起快车道

原标题：蒙内铁路通车五周年丨便捷出行高效运输助力东非地区飞速发展

当地时间5月31日，由中国企业按照中国标准承建的肯尼亚蒙内铁路迎来5岁生日。这条2017年开通的铁路，在短短5年时间里，为肯尼亚乃至东非地区的经济社会发展带来了哪些变化，一起来看总台记者从肯尼亚发回的报道。

从2017年5月31日正式通车以来，蒙内铁路已经安全运营1826天，累计发送旅客数量达778.5万人次，货运量达177.3万个标箱。过去一年发送旅客234.88万人次，同比增长114%，蒙内铁路已经成为当地民众心中方便快捷的代名词。

肯尼亚居民 文森特·奥赫拉：蒙内铁路很方便也很可靠，因为跟大巴相比票价不贵，有时候大巴会涨价。蒙内铁路非常可靠，并且经济实惠。

肯尼亚居民 本杰明：蒙内铁路很舒适，和公路等其他交通方式相比，我更喜欢蒙内铁路，很快，很少延误，很及时，非常了不起。

肯尼亚居民 弗西亚·侯赛因：我喜欢坐车时的风景，天气好的时候你可以看到各种动物，蒙内铁路非常方便，对学生、上班族、商人很有帮助，因为节省了大量时间。

为了进一步方便旅客出行，蒙内铁路常态化组织开行“夕发朝至”客车，深受旅客欢迎。在货运方面，蒙内铁路开行五定班列超长列车，在开行列数只增长4%的情况下，货物发送量增长了14.3%。

对于粮食、茶叶这些在肯尼亚对外贸易中占大头的货物来说，更短的运输时间意味着更好的品质，也意味着能对市场需求做出更快速的反应，而蒙内铁路的出现则为货运提供了快捷、准时、高效的解决方案。

肯尼亚粮食运输商 欧内斯特·昂德戈：使用蒙内铁路可以节省约25%的运输成本，卡车运输的话每车可能会有50公斤的损耗，但是用蒙内铁路的话，我们可以承诺不会有任何损耗。

内罗毕货运站负责人 爱德华·奥皮约：旧的米轨铁路有很多不足，比如运输太慢，公路运输又很贵。蒙内铁路的到来受到了极大的欢迎，化解了这些问题，降低了运输成本，为从蒙巴萨到内陆的货物提供了安全的运输。

肯尼亚铁路局运营总监 詹姆斯·塞勒：如此大的运输量，对国家经济带来积极影响，原先肯尼亚的铁路系统只运输了蒙巴萨港4%的货物，现在蒙内铁路运输近40%的货物。我认为蒙内铁路服务于整个东非地区，东非地区的经济依赖于蒙内铁路，我们期待东非地区近2亿人口都能从蒙内铁路上获益。

此外，蒙内铁路大力推进肯方员工独立作业，实施肯方员工职业技能晋级考试，培养出了一批能够独立作业、具有专业岗位资质的铁路专业技术和管理人员。截至目前，蒙内铁路共有肯方火车司机60名，副司机90名，部分调度、乘务作业和机车整备、列检作业、日常设备维护等岗位已全部实现肯方员工独立作业。

编辑/谭冉