从“力气活”到“科技活”：一位山区配送员的“绿色里程”

在云南姚安县的盘山公路上，一辆新能源物流车正匀速行驶。39岁的徐建锦握着方向盘，习惯性按下行车记录仪按钮。远处层叠的梯田在晨雾中若隐若现，这位配送员停下车掏出手机定格了眼前的风景——这是他工作五年来养成的特殊“日记”。

2022年，当徐建锦走进楚雄州烟草公司物流分公司的物流仓库时，传送带的嗡鸣声让他恍如隔世。过去在传统仓库的日子，他每天要搬运大批的箱子。“那时候凌晨三点摸黑装车，靠的全是体力活。”如今机械臂以每秒三件货品的速度精准投放，全州订单响应时效压缩至20小时。

每周四次，徐建锦要驾驶新能源车穿过栋川、弥兴、中山三镇。341户零售户分布在650公里的配送线上，过去油车时代，每次出车都要精打细算油耗。如今换装的电动货车不仅把能源成本压降60%，充满电跑完全程。

徐建锦准备出发。摄/蔡曼琦

晨光中，山路向前伸展，店家的手机屏幕适时亮起，追踪着货车的轨迹；徐建锦臂上的记录仪红灯闪烁，无声记录着送达的瞬间。曾经需要半小时的纸质签收，如今全面推广无纸化配送，山区彝寨的店主轻点手机即可完成“指尖收货”，节省的时间够他多跑两个村寨。

车厢里整齐排列的可循环使用的软塑周转箱，是徐建锦最得意的“老伙计”。这些单价43元的环保箱，用魔术贴替代胶带，历经四年风雨仍坚固如初。“每天回收整理，每只软塑箱一年可流转180余次。”

五年间，徐建锦的行车里程表累积了16万公里。但最让他骄傲的，是配送差错率几乎为零。“以前觉得物流就是力气活，现在才知道这是门科技学问。”这个对智能化操作曾经感到头皮发麻的“门外汉”，如今能熟练操作智能调度系统，还会给新员工讲解环保箱的“三次折叠法”。

暮色渐沉时，徐建锦完成最后一单配送。返程路上，他打开车载音响，民谣旋律伴着电机低鸣在山谷回荡。徐建锦和他的伙伴们就这样日复一日，在这条蜿蜒的山路上跑着。车轻了，路熟了，零售户们收货快了，后视镜里闪过回收箱的影子，里程表上的数字跳动着，记录着他们跑过的每一公里山路。（文/云南省烟草公司楚雄州公司元谋县分公司 朵丽娜）