牢记嘱托 || 当好中国隧道掘进机第一品牌

“三个转变”重要指示为中国制造高质量发展指明了方向。2017年，国务院批准将每年5月10日设立为“中国品牌日”。

      “雪域先锋号”（直径10.33米）应用于青藏高原路网建设，是目前国产最大直径敞开式掘进机，也是世界首台双结构硬岩掘进机。

截至目前，中铁装备隧道掘进机（盾构机/TBM）产销量连续五年世界第一，连续十年中国第一，产品遍布国内各地，并远销法国、意大利、澳大利亚、韩国、新加坡、以色列、阿联酋、丹麦、奥地利、波兰等30个国家和地区。

2020年9月29日，中铁装备自主研制的第1000台盾构机下线。中铁装备成为国内第一家突破1000台隧道掘进机的领军企业。

针对该项目，中铁装备研发的直径12.26米的“海宏号”盾构机集合了多种国际领先技术，成功解决了多项世界级难题，被称为“最聪明的盾构机”。

 2021年1月11日，“海宏号”顺利贯通，为世界领域范围内的“穿江越海”隧道中海底岩溶地层长距离硬岩大盾构施工积累了宝贵经验。

大瑞铁路高黎贡山隧道全长34.5千米，是中国第一铁路长隧，隧道最大埋深达1155米，具有高地热、高地应力、高地震烈度的特性，堪称铁路建筑史上的“地质博物馆”。

中铁装备为高黎贡山隧道量身打造了当时世界上最先进的大直径敞开式隧道硬岩掘进机“彩云号”。

中铁装备赓续敢为人先、百折不挠的“红船精神”，集中技术力量，加强科研攻关，克服重重困难，研制出世界最大矩形盾构机——“南湖号”（宽14.82米、高9.446米），用于“红船精神”诞生地浙江嘉兴的市政工程。“南湖号”解决了超大断面矩形盾构机施工一次开挖成形、主机姿态控制以及土体沉降控制等技术难题，开创了矩形盾构机应用于3车道矩形隧道施工的先河。