勇担重任 完美亮剑的“焊工小达人”

王晶

他，是金结公司焊培中心的得力干将;他，是众多工程中的勤劳“螺丝钉”;他，是勇担重任，完美亮剑的“焊工小达人”，他就是中国二十二冶集团有限公司金结公司焊培中心焊工杜英达。

北京城市副中心站综合交通枢纽工程占地61公顷，地下总建筑面积约128万平米，地上面积约139万平米，车站整体埋深32米，地下三层，定位为“四网融合”的现代化综合交通枢纽、“轨道上的京津冀”重要支点。该交通枢纽站连接M6线、平谷线、M101线等三条轨道交通线路和京唐铁路、城际联络线等两条铁路线路。干好此工程对公司的发展意义重大，且该工程钢结构比较复杂，有多种结构组合而成，如：田字柱、十字箱型柱、梁转换柱等结构形式，构件板厚多数在40-100毫米，材质为Q390GJD、Q345GJD等高材质钢，其组装精度难以控制，施焊空间小，焊接均为一级熔透焊接，焊接难度较大。面对此钢结构特点，和这么多复杂的难题，给焊接工作带来了极大不便。焊接质量的好坏直接关系钢结构生产效率和工程建造周期，甚至影响钢结构工程使用寿命，如何保证焊接质量和工程进度摆到了公司领导的面前。

公司领导将这项艰巨的任务交给了焊培中心，杜英达勇担重任和他的团队毫不犹豫地接受了任务，针对工程的结构形式和母材材质，他查阅了大量的焊接资料，并与技术人员研究决定，要打破常规，大胆创新，以提升焊缝根部熔透率为切入点，将原定采用二氧化碳焊接打底改成埋弧焊打底焊，钢衬垫由原来的6毫米厚改成10毫米厚，并将母材的坡口角度改小了度数，这样既保证了埋孤焊大电流的熔深，又保证不被焊穿。针对工程的质量要求，杜英达经过超声波检测选出最优的2组试件。第一批构件焊接完成后，经过第三方超声波检测所有构件焊缝达到100%合格，一级全熔透，实现零返修。他经过仔细研究，通过焊接工艺的实验和焊接工人研究探讨，采用分部组装、焊接及焊接变形工装等措施，以及合理的焊接坡口形式、焊接方法、焊接顺序、焊接参数，巧妙地解决了焊接施焊空间小、变形大的问题，比预定工期提前了15天，保质保量地完成了任务，受到了业主和公司领导的一致认可。

这个“00后焊工小达人”用他聪明的大脑和勤劳的汗水解决了一个个工程难题，让公司众多重点工程一次次地度过了难关，“一块块硬骨头”被打磨消化，他也因此快速成长着。