专精特新汽车智造业景气指数：2022年一季度下行0.33，营收虽增但利润难获

　　导语：据专精特新产业景气指数(SFPII-IPI)显示,2022年一季度,专精特新汽车智造业景气指数下行。尽管目前专精特新汽车智造业市场营业收入保持增长,但企业却难真正获得利润,入不敷出的情况已然严峻。

　　专精特新产业景气指数(SFPII-IPI)是SFPII专精特新智造指数的序列指数之一,反映专精特新不同产业领域景气度。

　　当SFPII-IPI≥0.5时,则意味着上升状态系列达到半数以上,专精特新企业的经济活动在总体上呈上升趋势。相反,SFPII-IPI<0.5时,则意味着过半数的系列处于收缩或下降状态,专精特新企业的经济活动总体上呈下降趋势。

　　指标构成:专精特新产业景气指数(SFPII-IPI)由一致性指标(营业收入、净利润、研发投入占比)、先行性指标构成(经营性净现流、股票价格)。

　　据专精特新产业景气指数(SFPII-IPI)显示,2022年一季度,专精特新汽车智造业景气指数为0.439,低于基值0.5,较2021年四季度下降0.33,景气指数大幅下滑。与2021年同期相比,下降0.08;与2020年同期相比,即疫情初始影响年度相比,也下降0.01。

　　从SFPII-IPI专精特新汽车智造业景气指曲线来看,自2019年新冠疫情初始,2020年一季度专精特新汽车智造领域产业景气指数低于基准值0.5,而后随着复工复产以及系列政策、金融等扶持推动,产业景气指数逐渐回升,但从2021年三季度达到高点后再次开始回落,景气指数曲线呈明显下滑趋势。受本轮疫情影响,专精特新汽车智造业景气指数截至2022年一季度再度低于景气基值0.5,基本回到2020年初水平,甚至更为严峻。

　　据国家统计局披露数据显示,2022年第一季度汽车制造业利润总额同比下降逾一成。第一季度,汽车制造业营业收入为21270.6亿元,同比增长0.9%;营业成本为18289.8亿元,同比增长1.8%。汽车制造业利润总额为1149.8亿元,同比下滑11.9%。

　　据SFPII-IPI专精特新汽车智造业景气指数系列构成指标显示,从专精特新汽车智造企业营业收入来看,从2020年一季度至2022年一季度,营业收入扩散曲线整体呈上升趋势,并保持高于景气基值0.5的状态,但从2021四季度开始也显示下滑倾向。

　　从专精特新汽车智造业景气指数另一构成指标净利润指标扩散曲线来看,尽管在2020年一季度首次受疫情下,专精特新汽车智造业净利润水平依然处于基值0.5以上,并呈现总体上升趋势,至2021年三季度进入拐点,2021年第四季度净利润扩散曲线骤然降到0.5以下,截至2022年一季度,净利润扩散曲线依然下滑。

　　SFPII-IPI专精特新汽车智造业景气指数样本以在A股上市的国家级专精特新小巨人为主,涉及汽车智造业相关配套产品及零部件生产制造企业,包括汽车智能核心电子产品、新能源汽车电源\氢燃料\充电桩、汽车发动机及传动系统、汽车关键零部件\冲压模具、功能性中间合金新材料\轻量化塑料件等。

　　尽管目前专精特新汽车智造业市场营业收入保持增长,但企业却难真正获得利润,入不敷出的情况已然严峻。2022年一季度专精特新汽车智造业景气指数先行性指标即股票价格和经营性净现额均低于基值0.5,是否是季节性回落有待后续跟踪。

　　(作者：专精特新智造指数课题组。专精特新智造指数 Specialized, Fined, Peculiar, Innovative Intelligent Manufacturing Index(SFPII ),作为价值标准和服务工具,致力于为政府和企业提供专业系统性支持,以未来工业定准专精特新价值成长,评价智造优势短板,孵化中国智造竞争矩阵,培育世界未来工业标杆。)