从春运客货数据，观中国经济的蓬勃活力

从春运数字，观中国经济的蓬勃活力

2025年2月22日，这场持续40天的“人口大迁徙”落下帷幕。根据国铁集团消息，春运期间，铁路客发5.13亿人次、货发4.15亿吨，两项核心指标分别实现6.1%和5.4%的同比增长，均创历史新高。

这组数据不仅是运输能力的刻度，更是经济活力的标尺。客运与货运的同步增长相互呼应，彰显了生产消费双循环的加速推进。当高铁列车满载着务工人员驰向长三角的智能制造工厂，中欧班列载着新能源汽车驶向欧洲市场，这流动的轨迹已然勾勒出中国经济“稳中向好”的宏伟画卷。

从客流结构看，“新”的变化在凸显。随着时代的发展，春运的客流结构也在悄然发生变化，高铁已经成为春运的主力军，根据国家铁路局的消息，2025年1月，动车组旅客发送量同比增长10.6%，达2.75亿人次，占全国铁路旅客发送量的74.6%。当速度提起来，人们的需求便会旺起来，只有当空间不再是阻碍，才会有更多的人选择来“尔滨观雪”，去“春城赏花”。同时，京港、沪港间高铁动卧列车深受欢迎，春运以来日均跨境客流较日常增长35%以上；中老铁路国际旅客列车趟趟满员，“上午螺蛳粉，下午老挝咖啡”成为现实。可以这样说，春运便从归乡的叙事升华为开放型经济的生动实践。

从外部效益看，“增”的效应在释放。铁路部门通过“一日一图”动态调整客货列车运行，优化运输组织，确保煤炭等重要物资能够精准、高效地抵达需求终端。这种精准匹配恰似中国经济宏观调控的微观镜像。阿拉山口铁路口岸1月完成过货量153.3万吨，同比增长12.2%，中欧班列为全球供应链注入“中国稳定剂”；春节期间，磨憨口岸的货运量比平时提高22%，西部陆海新通道让“通道经济”转化为“产业经济”。这些数据和案例的背后，是

向未来发展看，“好”的前景在浮现。随着CR450动车组试验时速突破450公里，技术创新正重塑“流动中国”的时空维度。展望“十五五”，京津冀、长三角、粤港澳大湾区3小时高铁圈加速成型。当人流、物流、信息流在万里铁道线上奔涌，不仅是提升了运输效能，更触动了统一大市场构建与新型城镇化的深层脉动。

春运数据每个增长的百分点，都跳动着经济复苏的强劲心律；每条延伸的钢轨，都在丈量着高质量发展的步伐。从“走得了”到“走得好”，从“运得出”到“运得快”，这场年度迁徙早已超越交通范畴，成为观察中国经济的全景视窗。当复兴号列车穿越山河，搭载的不仅是万家灯火，更是一个经济体勇往直前、向上突破的信心。（作者：席忠翔）