高铁金钥开启八桂东南发展新时代

春暖花开，草长莺飞踏青赏花正当时。去年年底南珠高铁南玉段开通运营，串联起了桂东南的美景和美食。

随着南珠高铁南玉段正式通车，八桂大地迎来一场深刻的时空变革。这条全长193公里、设计时速350公里的钢铁巨龙，不仅终结了玉林不通高铁的历史，还为桂东南乃至整个广西的发展注入澎湃活力。

以高铁速度，激活桂东南经济新引擎。高铁开通后，南宁与玉林间的通勤时间大大减少，时空距离的缩短直接催生了经济要素的“化学反应”。玉林作为广西人口第二大市，其丰富的农业资源、制造业与南宁的商贸、物流优势形成互补。高铁开通当月，玉林北站周边涌现出大量特色餐饮店，并且这种“高铁经济学”效应正在向纵深延展。如贵港的钢材、玉林的中药材、横州的茉莉花茶，都在通过高铁网络快速融入全国市场。南宁的电子信息产业与玉林的机械制造形成产业链对接，贵港的内河港口与高铁货运形成多式联运体系，区域经济协同发展的“齿轮”开始高速运转。

以民生温度，书写桂东南幸福新答卷。“早上南宁吃老友粉，中午玉林吃牛巴”从段子变为现实。更深刻的改变在于民生福祉的全面提升，如玉林北站周边新增就业岗位1.2万个，吸引大量外出务工人员返乡创业。横州市茉莉花种植户通过高铁物流，将采摘期缩短的鲜花24小时内送达全国。高铁的“同城效应”让跨区域工作成为可能，贵港教师通勤南宁培训、玉林医生赴南宁会诊成为常态，沿线医院接入南宁远程医疗系统，学校共享南宁优质教育资源，高铁正悄然重塑着桂东南居民的生活方式。

以战略远见，打造桂东南开放新高地。南玉段作为南珠高铁的先行段，其战略价值远超交通本身。向北，它与湘桂高铁衔接，融入西部陆海新通道；向南，与在建的南珠高铁玉林至岑溪段相连，直通大湾区核心。这种“十字交汇”的枢纽地位，使桂东南从区域边缘跃升为战略支点，广西由此深度嵌入“两湾联动”经济圈，“南宁—玉林—大湾区”产业走廊的蓝图正在展开。

南珠高铁南玉段的开通，如同一把金钥匙打开了桂东南高质量发展的新大门。以速度重构经济逻辑，让“山水资源”变为“发展资本”；以温度诠释为民初心，让“千里之遥”化为“咫尺之便”；以远见锚定战略方向，让“内陆腹地”崛起“开放前沿”。当高铁呼啸着穿过郁江特大桥的钢铁脊梁，桂东南正向着“经济强区、民生福地、开放前沿”的目标加速前行。（柳州工务段 安慧翔）