钢铁纽带连山海 和谐共赢启新程

　　钢铁纽带连山海 和谐共赢启新程

　　据南宁海关统计，今年以来，经由广西中越铁路运输的进出口货物增幅明显，一季度经凭祥铁路口岸进出口货运量达18.3万吨，同比增长199.4%，进出口货值14.7亿元人民币，同比增长179.2%。其中，中越班列运载货物占比超六成。

      八桂大地，山海相望；东盟热土，商潮涌动。2025年首季，广西中越铁路进出口货运量以近两倍的增速惊艳亮相，凭祥口岸车流如织、班列飞驰，绘就了一幅“钢铁纽带连山海”的壮阔图景。这一跃升不仅是中国铁路服务“一带一路”的生动实践，更是区域协同发展与高水平开放的璀璨缩影。

　　服务创新，诠释中国效率。面对跨境物流的多元需求，中国铁路以“智慧通关”破题。南宁海关推行“铁路快通”模式，报关、查验、放行无缝衔接，实现班列“当天发车、当天清关”，让企业物流成本显著降低；24小时通关专班全天候待命，护航深夜凌晨的跨境班列，将“中国速度”转化为企业发展的真实获得感。更令人瞩目的是“中越班列+中欧班列”的联程运输模式，让东盟货物经广西直抵欧亚腹地，开辟了一条跨越山海的经济走廊。

　　经济联动，激活山海潜能。这条铁路动脉的意义，远不止于货物运输的数字跃升。它像一条“珍珠链”，串联起国内30个省份的制造力量与东盟市场的旺盛需求——西北的化工品、华东的精密机械、华南的电子元件，借钢铁轨道涌入越南、泰国、柬埔寨，而东盟的农产品、特色商品也反向输入中国市场。更深远的是，南宁国际铁路港集聚全国货源，将分散的“小批量”整合为“大集群”，既降低物流成本，又提升产业链韧性，为西部陆海新通道注入强劲动能。

　　战略落子，共绘开放蓝图。货运激增的背后，是“硬联通”与“软对接”的双向奔赴。中越跨境标轨铁路协议的签署，破解百年米轨桎梏，让“轨距之差”化作“合作之桥”；广西深化与粤港澳大湾区联动，开行“广州—南宁—越南”接续班列，让湾区制造借道广西直通东盟，书写“两湾”协同开放的新篇章。未来，随着中越铁路网的提质扩容，这条通道将成为中国—东盟命运共同体建设的“黄金纽带”。  “一花独放不是春，百花齐放香满园”。中越铁路在山海之间架起了一座超越国界的发展之桥、友谊之桥、梦想之桥。当钢铁长龙呼啸于南疆热土，我们看到的不仅是交通强国的硬核实力，更是一个民族以开放之姿书写时代答卷的壮阔豪情！（罗陆韬）