“中吉乌”专线奏响物流新乐章

　　中欧班列(郑州)“中吉乌”铁公多式联运首票货物14日从河南郑州发车，这标志着中欧班列(郑州)国际物流网络再添新通道。

　　2025年5月14日，中欧班列（郑州）“中吉乌”铁公多式联运首票货物自郑州铁路集装箱中心站鸣笛启程这一历史性时刻，如同一束强光，照亮了中亚物流新通道的前行之路，其意义重大且影响深远，为国际贸易与区域发展注入了澎湃新动力。

　　创新联运模式，织密物流网络经纬。长期以来，中亚地区受地理条件与基础设施所限，铁路网络密度低、覆盖面窄，成为物流运输的“梗阻”地带。而此次“中吉乌”铁公联运模式的创新推出，巧妙地编织起一张紧密而高效的物流网络。它采用“铁路+公路”的复合运输方式，充分发挥铁路运输大运量、长距离、稳定可靠的优势，将货物从郑州快速运抵新疆喀什；再借助公路运输的灵活性，实现货物从喀什换装后直达乌兹别克斯坦塔什干。这种“无缝衔接”的运输模式，不仅开辟了郑州至中亚地区的全新物流通道，更补强了郑州—中亚南向通道的“短板”，构建起横跨亚欧大陆的多元化运输体系，让物流运输如同顺畅流淌的血液，为区域经济发展提供了坚实的支撑。

　　降低物流成本，激活企业发展引擎。在全球化竞争日益激烈的今天，物流成本如同企业发展的“隐形枷锁”，制约着企业的竞争力。中欧班列（郑州）“中吉乌”铁公联运模式的出现，犹如一把精准的“钥匙”，为企业打开了降低成本、提升效益的大门。与传统的公路运输相比，该模式通过优化运输线路、整合运输资源，实现了运输成本的大幅降低，降幅可达30%左右。这一显著的降本效应，对于众多进出口企业而言，无疑是一场“及时雨”。它让企业能够将更多的资金投入到产品研发、技术创新和市场拓展中，从而提升产品质量和服务水平，增强市场竞争力。同时，成本的降低也将吸引更多的企业投身于国际贸易，促进区域经济的繁荣发展，形成良性循环。

　　助力“双循环”，搭建内外联动桥梁。中欧班列（郑州）“中吉乌”铁公联运不仅是物流领域的创新之举，更是服务“双循环”新发展格局的重要实践。中豫港务集团郑州陆港公司通过打造“一单制、一箱到底”的多式联运体系，将河南的枢纽优势转化为推动经济发展的强大动力。在国内，它加强了郑州与周边地区的产业协同和资源整合，促进了区域经济的均衡发展；在国际上，它搭建起了中国与中亚地区贸易往来的桥梁，加强了中国与沿线国家的经济联系和文化交流。这一模式有助于优化资源配置，提高经济运行效率，推动国内国际两个市场的深度融合，为中国经济的高质量发展注入新的活力。

　　中欧班列（郑州）“中吉乌”铁公多式联运首票货物的顺利启程，是物流领域的一次重大变革和突破。它以创新的联运模式、显著的降本效应和服务“双循环”的战略价值，为区域经济发展和国际贸易繁荣开辟了新的道路。展望未来，我们有理由相信，这一模式将在实践中不断完善和发展，成为推动全球经济合作与交流的重要力量，奏响物流发展的新乐章，开拓更加广阔的发展天地。（欧明韵）