铁海联运加速跑 铺就西部发展通途

　　截至5月17日，今年以来西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物54.96万标箱，同比增长72.3%，增速持续攀升，进一步畅通中国西部与全球连接的物流新路径，为促进西部地区经济社会发展、推动西部陆海新通道沿线国家和地区经贸往来提供强劲动能。

　　铁海联运激活西部民生、经济双引擎。长期以来，西部地区受地理位置限制，对外贸易发展存在一定瓶颈。而如今，铁海联运班列凭借铁路运输的大运量、低成本和海运的长距离优势，将重庆、四川、贵州等地的电子产品、汽车配件、特色农产品等货物，源源不断地运往东盟、欧洲等地区。货物运输效率大幅提升，原本耗时较长的物流周期显著缩短，企业的市场竞争力得以增强。以重庆为例，当地生产的笔记本电脑等电子产品通过铁海联运班列快速抵达海外市场，让 “重庆造” 走向世界。同时，班列也将国外的优质商品引入西部，丰富了当地居民的消费选择，满足了群众对美好生活的向往，让西部百姓在家门口就能享受到国际化的商品与服务。

　　铁海联运班列织密区域经济协同 “共赢网”。串联起中国西部与东南亚、欧洲等地区的经济联系，促进了资源的优化配置和产业的协同发展。沿线国家和地区借此加强了贸易合作，在货物运输、产能合作、技术交流等方面实现了互利共赢。例如，中国西部的机械设备、建材等产品为东盟国家的基础设施建设提供支持，而东盟的热带水果、特色工艺品等也深受中国消费者喜爱。班列的持续稳定开行，进一步强化了区域间的经济纽带，推动形成更加开放、包容、联动的发展格局，为构建人类命运共同体贡献力量。

　　以铁海联运为笔，绘就西部产业民生共兴图。为了更好地服务班列运输，各地纷纷建设物流园区、临港产业园等，吸引了大量物流企业、制造企业入驻。这些产业园区以铁海联运为依托，形成了集货物集散、加工制造、仓储配送于一体的产业生态。同时，随着产业的发展，就业岗位不断增加，当地居民实现了就近就业，收入水平稳步提高，生活质量得到显著改善。铁路不仅带来了货物的流动，更带来了发展的机遇，为西部地区乡村振兴和民生改善注入了强劲动力。

　　西部陆海新通道铁海联运班列的亮眼成绩，是铁路服务民生、推动经济发展的有力证明。在未来，期待铁路部门继续发挥自身优势，不断优化运输组织，提升服务质量，让铁海联运班列这一 “钢铁驼队” 跑得更快、更稳，持续为西部地区经济社会发展和国际经贸合作保驾护航，书写更多铁路映照民生底色的精彩篇章。

　　（李荣帅）