“双快”模式物流模式开辟陆运新局

　　自4月30日，国内首创的“铁海快线+中欧快航”中欧双快物流模式——“皖甬欧”双快物流精品线路成功发运后，5月18日，义乌至迪拜“铁海快线+中东快航”也成功首发，上铁集团加强与港口部门的合作，未来将持续优化并推出更多的“班列+班轮”双快模式物流产品，构建起长三角出口产品物流运输新通道。

　　双快模式以陆路与海运的无缝衔接，打破时空桎梏，构建起高效流通网络。运输时效的显著提升与物流成本的优化，直接转化为企业参与全球竞争的核心优势。凭借更短的贸易周期，中国企业得以更敏捷地响应国际市场需求，加速商品流通与价值实现，进一步稳固全球贸易版图中的市场地位。同时，高效物流体系释放的 “强磁场” 效应，吸引全球资源要素加速汇聚，推动国内国际双循环相互促进，为全球产业链供应链稳定注入“中国动能”。

　　在产业发展维度，双快模式成为驱动转型升级的强劲引擎。物流效率的跃升，赋予企业资源调配的更大自由度，促使产业加速向高端化、智能化、绿色化转型。从制造端的柔性生产到供应链的精准协同，高效物流持续赋能产业全链条革新，带动上下游配套产业协同发展，加速产业集群向专业化、集约化迈进，夯实中国经济高质量发展的产业根基。

　　区域协同发展层面，双快模式架起内陆与沿海经济互动的“高速路”。它打破地域界限，推动资源跨区域优化配置，促进沿海产业向内陆梯度转移，激发内陆地区发展活力，有效缩小区域发展差距。区域间优势互补、协同共进的良好态势，不仅激活了经济发展的内生动力，更增强了中国经济的整体抗风险能力与发展韧性。

　　面对全球经济复苏迟滞的挑战，双快模式为全球物流体系革新提供了“中国方案”。这一创新实践不仅推动中国经济稳健前行，更以开放合作的姿态，积极融入全球经济治理，为维护全球产业链供应链稳定畅通贡献智慧与力量，彰显中国作为负责任大国的担当，让中国经济成为拉动世界经济复苏的关键增长极。（蔡东然、王高菲）