入藏专列驰骋雪域 绘就高原发展新图景

今年以来，入藏旅游专列迎来显著增长，截至6月初，青藏集团公司已开行进藏方向旅游专列20列，服务游客8500余人次，开行数量和服务游客量创5年以来新高。（经济日报6月24日报道）

入藏专列直接拉动旅游消费，激活藏区全产业链。根据数据显示， 今年1至5月，西藏累计接待国内外游客1637.83万人次，同比增长13.74%；实现旅游总花费171.71亿元，同比增长11.92%。旅游专列作为关键载体，2025年仅上半年已服务进藏游客85300人次，开行数量创5年新高，直接带动旺季拉萨酒店入住率达85%，藏式餐厅客流量激增40%。通过发挥铁路运输能力的最大优势，有着源源不断的客流前往西藏，人的流动和物的流动让当地的衣、食、住、行等相关产业有了市场和消费需求，旅游消费刺激了藏区特色文化产业及产品的发展，带动了地区经济增长更上一步台阶。

   入藏专列打通区域交通连接壁垒，助力藏区“走出去”。我们都知道西藏地处中国西部，又是高原，交通与沿海和中部城市相比有着明显的短板，同时西藏地广人稀，以种植业和养殖业为主，藏区的特色产品想“走出去”存在诸多困难。但是有了入藏专列的加持，物的流动就有了“搬运工”，通过连接中部和东部的各大城市，打通交通要道，绘就一张西藏连接各大城市的铁路网络，这样东、中、西不同地域的人有了连接的桥梁，藏区的产品也有了走出去的道路和选择。旅游专列一方面为藏区带去了人，另一方面也让西藏更加走进大众的视野。

入藏专列彰显了国家对区域均衡发展的战略布局。青藏铁路自2006年全线通车以来，不仅改变了西藏的交通格局，更重塑了整个西部地区的经济社会发展图景。随着国家发展铁路先行战略的实施，更加完善的铁路网络布局完成，加上旅游专列的常态化运营，使得"坐着火车去西藏"从此变得更加寻常，距离越来越近，这背后是国家对边疆地区基础设施建设的不懈投入。据统计，西藏自治区旅游收入已连续多年保持两位数增长，旅游业带动就业超过30万人。交通便利化带来的"旅游红利"，正在转化为边疆民族地区实实在在的发展动能。

入藏旅游专列不仅是交通工具的升级，更是西藏经济高质量发展的助推手。它能直接拉动地区消费、产业链延伸、就业增长、区域协同和可持续发展，为西藏带来了全方位的经济价值。未来，随着国家铁路网络的进一步完善和旅游服务的持续提前，旅游专列将成为西藏经济发展的长期引擎，助力雪域高原在现代化进程中实现经济繁荣。（巫平石）