预计300万辆！新能源汽车销量持续走高

中国汽车工业协会近期公布数据显示，2021年9月份，我国汽车销量为206.7万辆，同比下降19.6%，其中，新能源汽车销量为35.7万辆，创历史新高，同比增长1.5倍。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋对媒体表示，当前，汽车行业加速向电动化、智能化转型，在陆续有产能利用率较低的企业退出的同时，也涌现出一批优秀的汽车企业，全行业呈现出高质量发展的整体趋势。

“实际上，今年年初以来，新能源汽车市场的走势就呈现出逐步走高攀升的趋势，这也带动了整个行业发展的信心与良好发展氛围，可以促进我国整个汽车行业的转型发展，为其向智能化、数字化、网联化方向发展起到积极推动作用。而9月份新能源汽车的销量增长，主要有以下3方面原因。”接受《经济》杂志、经济网记者采访时，中关村发展集团高级专家、中国能源研究会能源政策研究中心特聘研究员董晓宇这样分析。

——在全球共同应对气候变化和加快“碳达峰”“碳中和”战略目标实施的大背景下，国内能耗双控的预期在加紧，新能源将成为新兴电力系统的支柱，带动新能源汽车的消费升温，对传统能源汽车的替代效应开始显现；

——尽管我国已经明确在2022年退出新能源汽车的购置补贴政策，支持与鼓励新能源汽车的发展政策仍旧在持续发挥作用；

——技术不断成熟，令新能源汽车对传统汽车的比较优势不断扩大，不少消费者确实更乐意选择前者。

从技术层面看，汽车产业整体“缺芯”的问题在新能源汽车领域存在一定缓冲空间。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔告诉《经济》杂志、经济网记者，新能源汽车的动力系统，对于芯片的工艺要求与传统汽车有所区别。“传统汽车对芯片的要求是7纳米级的，新能源汽车对芯片的要求可以是40纳米级或50纳米级的，而咱们国内的一些车企、供应商具备生产该品类芯片的技术。”

目前看，不同的新能源车企，其芯片的采购途径和货源并不完全相同，而新冠肺炎疫情带来的全球芯片供应短缺现象会逐步缓解；加之新能源车企不断提升自我研发能力，“缺芯”的影响将逐步消除。

“业界普遍认为，今年剩余时间里，新能源汽车的销量走势会持续向好，一些机构乐观地预计，2021年全年我国新能源汽车销量会超过300万辆。通常，每年的12月份，车企开始搞活动，通过打折或者其他力度较大的优惠促进销量。这也是值得我们期待的一点。”张翔对记者说道。

据悉，去年全年，我国新能源汽车销量在120万辆左右。

文/《经济》杂志、经济网记者  寇佳丽