硅谷AI大佬看好中国汽车企业，或成特斯拉强敌

近日硅谷人工智能研究院院长皮埃罗·斯加鲁菲在一次关于“AI在全球出行领域的变革研讨”中指出，中国电动汽车凭借其卓越的性能和竞争力，特别是在价格方面的优势，已经超越了美国和欧洲，成为全球市场的佼佼者。

他认为未来公司需要把汽车视为软件，而不仅仅是硬件。例如特斯拉目前仍然具有优势的领域是软件，而不是汽车本身。特斯拉本质上首先是一家软件公司，然后才是汽车制造商，这正是特斯拉仍然领先于中国电动车的地方。然而，如今中国车企可以充分利用自己本土自主研发的人工智能模型。例如吉利汽车，正通过自主研发的人工智能技术实现弯道超车。他表示“吉利是一家人工智能公司，是首个对特斯拉在人工智能出行领域的主导地位造成真正威胁的企业。”

作为中国首个将AI大模型深度集成至智能驾驶系统的车企，吉利推出的“星睿”AI模型已与DeepSeek-R1平台完成整合，显著提升了车辆在复杂场景下的决策效率。此外，吉利与人工智能初创公司阶跃星辰（Stepfun）联合开发的开源多模态模型，覆盖视频生成与语音交互两大领域，进一步夯实了其在AI生态中的技术壁垒。

研讨会上，吉利最新发布的“千里浩瀚”智能驾驶平台成为焦点。该平台提供H1至H9五级智能驾驶解决方案，其中H9级为全球首个具备大规模量产能力的L3级自动驾驶系统，可实现高速导航辅助、自动变道及复杂路口通行等高阶功能。皮埃罗认为，这一突破标志着中国车企从“技术跟随”转向“标准制定”，“千里浩瀚”的规模化应用将重塑全球智能出行产业链。

中国AI+出行模式为何令西方瞩目？

皮埃罗分析称，中国电动汽车已凭借性价比优势占据全球销量榜首，而吉利等企业通过 “AI全栈自研”进一步补足了软件与生态的短板，在全球化布局上也更具前瞻性。随着“千里浩瀚”平台量产车型的推出，吉利有望在智能驾驶商业化赛道上树立新标杆。