阡陌纵横的“长龙”

——中国二十二冶承建的河北三河市燕郊西出口改建工程助力京津冀交通一体化

闫丹

“以后再也不用担心堵车了，从燕郊西出口走，直达北京! 燕郊西出口改建工程建成通车后，是我们当地百姓的一件大喜事，真的是太感谢为此付出辛勤劳动的二十二冶建设者们了!” 当地百姓对新改建的燕郊西出口工程赞不绝口。

由中国二十二冶承建的河北三河市燕郊西出口改建工程位于三河市西部102国道与通燕高速相接处，项目全长约1380米，与北京城市副中心仅一河之隔，是河北进入北京城市副中心地区的咽喉要地。该节点汇聚了102国道、通燕高速、京榆旧路、思菩兰西路、燕顺路，成为了“五路汇聚”的特殊交通纽带。

走进施工现场，多台大型机械正在紧张施工，工人们为桥体加装护栏、景观灯等，进行着收尾工作。30岁的小王是一名技术人员，负责桥梁的测量放线工作，保障桥梁位置精准。记者采访他时，他正在一边测量一边记录，按坐标进行放线工作。他擦了额头上滴下来的含水笑着说：“平日里最忙的时候，一天要画几百个点位，目前马上要通车了，要尽快进行收尾工作。”

燕郊西出口周边有商场、住宅、学校，施工队伍在保质保量稳健推进总体施工进度的同时，尽量避免在休息时间施工，尽最大努力把噪声对居民的污染降到最低，保证周边居民的正常生活。燕郊西出口项目部刘经理介绍，项目最多时约有400名工人同时动工，“原本车辆在这里进出北京只能走102国道，改建工程完工后就有了更多选择，将实现通燕高速与思菩兰西路和燕顺路直连，环岛南北路由原来的双向混合交通变成了单向行驶。”

燕郊西出口改建工程建成通车后，原来的平面交通被改造成立体交通模式，将形成立体式交通网，缓解进出京拥堵问题，三河通往北京城市副中心仅需10分钟，为京津冀交通一体化提供了便利。惠及当地几十万市民出行，有效缓解燕郊地区进京通勤人员的交通压力。

实现京津冀协同发展，是重大国家战略。中国二十二冶集团将始终秉持“一天也不耽误，一天也不懈怠。”的精神，在京津冀区域以强大的技术、服务、建造等优势推进京津冀交通一体化，为京津冀协同发展铺平道路，为区域经济一体化贡献力量。