成达万高铁架起成渝东向出关“新”动脉

3月27日凌晨，中铁三局完成成达万高铁首个跨既有高铁钢横梁吊装。这是三峡库区首次同类施工作业成功案例，为后续架梁奠定了坚实基础。建成后，它将连通成都与中原、京津冀地区，助力国家战略实施。

成达万高铁，首次跨既有铁路线施工作业，铸就了成渝东向出关的施工“新案例”。“苟日新，日日新，又日新。”在当今时代的宏大叙事里，铁路建设宛如一场永不停歇的征途，在平凡中创造不凡，在过往的基础上出“新”。成达万高铁作为三峡库区首次跨既有铁路线施工作业的成功案例，为后续桥梁架设工作的开展下好了关键一棋。铁路部门秉持着勇于、敢突破于尝试、不断进取的精神，将创新思维与铁路建设实际紧密结合，采用创新思维、创新技术、创新方法，为成渝东向出关提供了“新案例”。成达万高铁的顺利施工，不仅为后续工程积攒了宝贵的实践经验，更为我国铁路建设事业的长远发展奠定了新台阶。

成达万高铁，形成成都直达便捷客运通道，织就了区域交通畅行的交通“新网络”。“天地交而万物通也。”一条铁路线的建造绝不是孤立的，它必定会与其他线路相互交织、相互影响，从而对一定范围内的整个地区产生影响。成达万高铁的建成，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大程度上优化了区域交通格局。铁路部门这一极具前瞻性和战略性的举措，在打通西南至中原地区交通“任督二脉”的同时，还实现了成渝东向出关效率质的飞跃，让成达万高铁不止是一条铁路线路，更是连接成渝与外界地区的快速通道。

成达万高铁，助力沿江地区经济社会发展，激活成渝双城经济圈的发展“新动能”。 成达万高铁如同一条坚韧有力的纽带，一端连接着成渝双城经济圈，另一端连接着长江经济带以及京津冀经济区。它以无畏之态横亘在三峡库区之上，将曾经的天堑化为脚下的通途，为沿线地区带来了久违的发展盛宴。铁路部门以精准的洞察力和实干的精神，为沿江地区的经济社会发展注入了崭新活力，不仅满足了沿线人民的出行需求，还对沿线地区的发展有着重要意义。在铁路部门的不懈努力下，成渝地区双城经济圈建设得到有力推进，长江经济带等国家战略也正从纸上蓝图一步步慢慢变为现实。

横梁落，通途始。成达万高铁以创新的建设、通达的线路以及拉动发展的动能，架起了成渝东向出关的“新案例”、“新网络”、“新动能”，绽放出独有的璀璨光芒。（李福明）