“两湾联动”开启铁路货运“新”征程

3月24日，广西南宁至奥港澳大湾区货运班列首发。铁路货运的开行，为促进两地经贸往来提供稳定的运力支持，助推北部湾经济区与奥港澳大湾区进一步联动发展，开启了“强运力”、“降成本”、“优管理”的崭新征程。

两湾“运输需求”联动，开启铁路货运“强运力”新征程。近年来，北部湾经济区与粤港澳大湾区经济往来密切，无数产自广西的商品货物经由公路运往粤港澳大湾区，成功激活了两地对货物运输的大力需求。为补足日益增大的运输缺口，铁路部门担起来运输的重任，以灵活的运力调配和极强的运力保障，为两湾搭起来货运往来的坚实桥梁。从广西南宁出发，搭载着千吨货物的集装箱班列徐徐驶出、鸣笛启程，以稳定的运力作为前行的支撑，为南宁制造企业产品外销博得一线崭新的生机。反反复复、来来回回，一趟趟永不歇脚的列车，在满足两湾货运需求的同时，开启了铁路货运“强运力”的新征程。

两湾“公铁联运”联动，开启铁路货运“降成本”新征程。万吨货物，横跨两省，当传统的公路运输不再能满足运输需求时，铁路运输亮相登场，并与公路运输携手联动，开启了一场公铁联运的华丽冒险。由南宁国际铁路港发运，再由公路接驳转运，公铁联运的运输模式，不仅推动了多式联运立体交通网络的逐步形成，还大大降低了跨省市货物运输的物流成本。铁路部门紧抓铁路运量大、成本低、货损少的优点，与公路交通展开深度的协同合作，在公铁优势互补、相得益彰的融合中，将两种交通方式的“最长板”发挥到极致，开启了公铁联运“降本、增效、提质”的新征程。

两湾“物流对接”联动，开启铁路货运“优管理”新征程。货物运输总量大、两省跨越距离远、铁路运行车次杂，两湾的货运物流对接注定是盘难下的棋，只要有一步走错，就会落得个满盘皆输。为稳住棋盘、夺取棋局胜利，铁路部门稳扎稳打、步步为营，从安排工作人员一对一对接客户，到优化入箱装载方式，再到制定一企一策的个性化运输方案，铁路部门紧盯运输的每一个环节，为货物的物流运输筑起了一层层坚实的“保护罩”。铁路部门以谨小慎微的态度、有条不紊的管理，让列车能够准时准点、平稳有序地运行在轨道上，让大批货物能够安全、高效地装车发运，开启了铁路货运“优管理”的新征程。

铁路货运搭桥梁，两湾联动焕新光。铁路货运以强大的运力保障、多式联运的节流模式，优质的物流对接管理，开启了两湾互融互通、联结合作的新未来、新远方。（李福明）