中欧班列：续写“丝路传奇”奏响时代“共赢乐章”

截至今年6月10日，中欧班列累计开行突破11万列，通达欧洲26个国家229个城市，联通中国境内128个城市，被誉为“一带一路”的钢铁驼队，为促进中国与中东欧经贸往来架起一座桥梁。千年之前，驼铃声声的丝绸之路，千年之后，汽笛长鸣的中欧班列，共同演绎了合作共赢的交响乐章。

从“无”到“有”，中欧班列奏响全球经贸“发展乐章”。2011年，我国第一列中欧班列“渝新欧”从重庆出发，自2013年共建“一带一路”倡议提出以来，正式进入快速发展阶段，并在2014至2021的7年时间里，交出了“中国与捷克、斯洛伐克、匈牙利和罗马尼亚的双边贸易额分别增长2倍、2倍、1.8倍和2.2倍”的亮眼成绩单。从“无”到“有”，从“0列”到“11万列”，中欧班列的开行轨迹，勾勒出了一幅动人无比的全球经贸往来壮阔画卷。从我国沿海地区的电子产品到欧洲的精密仪器，从东南亚的特色农产品到中亚的优质矿产，从祖国西南腹地的美食特产、义务的小商品到德国的汽车零部件、俄罗斯的木材等……我们不断推动货物“走出去、引进来”，用心构建起了立体化的国际物流网络，也奏响了全球经贸的“发展乐章”，真正以蓬勃之势续写着跨越千年的丝路传奇。

从“有”到“优”，中欧班列奏响合作共赢“时代乐章”。当前，世界之变、时代之变、历史之变正以前所未有的方式开展，面对复杂的国际形势，以及地缘冲突、贸易战、关税战、技术封锁等不确定因素影响下，中国企业积极推动建设中欧之间第三条全球贸易走廊，以建设海外仓、共建合作园区、设立分拨中心等方式解题答卷。无论是山东港口集团在斯洛文尼亚建设海外仓，还是中远海运集运与TCL在波兰建设欧洲中心仓，实现“72小时覆盖欧洲主要市场”……从“有”到“优”的步步探索，让沿线国家迎来了广阔的市场空间，也孕育了互联互通的无限可能。中欧班列以打破地域阻隔的加速之姿，成功开创了国际铁路合作的新模式，奏响了合作共赢的“时代强音”，这不仅诠释了“大国担当”、展现了“大国风范”，也在风雨浪潮之中，见证了中国铁路的责任担当和实力底气。

从“优”到“强”，中欧班列奏响拥抱梦想“奋斗乐章”。在全球产业链重构的背景下，中欧班列更显战略价值。回眸非凡来路，无论是在阻击新冠疫情期间，中欧班列搭载着众多医疗物资、生活必需品快速运抵欧洲，确保了全球产业链供应链的稳定，写意了“青山一道同云雨，明月何曾是两乡”的暖心篇章；还是在科技蓬勃向新的今天，我们期待以空铁联运、公铁空联运、陆港多式联运等新模式，打造出陆海空一体化综合物流运输体系，在不断降低运营成本、提高效率、优化服务、防范风险中，打造跨区域多边合作典范。从“优”到“强”，中班班列始终以“钢铁驼队”的坚韧，在奋斗追梦的航程上留下了坚实的足迹，在推动构建人类命运共同体的征途上，书写了一篇篇闪亮精彩的篇章，真正给我们带来了赴约未来的坚实底气和强劲动力。

从千年丝路到11万列中欧班列，跨越时空的交响，变的是环境、是压力、是挑战，不变的是开放包容、合作共赢的精神内核，不变的是我们一心追梦的定力和斗志。站在新的历史节点，中欧班列必将跑出“加速度”，铺就“一带一路”的金色通途。（李福明）