“慢暑运”织就民生幸福网

早上挑着水果搭火车跨省区销售，晚上搭火车回家……时下正是广东、广西水果收获季节，果农挑着箩筐，推着小车借助穿越两省区的黎湛铁路绿皮火车，跨省区售卖水果，成为暑运一道独特的风景。

在高铁飞驰的时代，公益“慢火车”以其独特的服务模式和深厚的社会价值，成为连接偏远地区与外界的重要纽带。这些“慢火车”在暑运期间立足民生需求，践行服务旅客的初心和使命，以低廉票价、贴心服务日复一日地保障山区百姓出行。

架起连心桥，铺就出行路。中国幅员辽阔，很多地方在没有开通慢火车前，当地居民只能通过步行、汽车等方式走出大山，成本高、效率低，出行困难成了群众的心病。“慢火车”的开行连通了沿线百姓出行、务农务工、通勤、求医求学、就业等生活，列车的每一次停留都让百姓充满期待，票价便宜、逢站必停，火车带来的便利深得百姓喜爱。“慢火车”几十年如一日地开行，极大程度解决百姓出行需求，带动群众流动起来，为山区发展注入源源不断的新鲜活力和动力。

扩宽渠道，助推乡村振兴。“慢火车”不仅为沿线居民提供了便捷的出行方式，更在乡村振兴中发挥了重要作用。宽敞明了的车厢，变身特色农产品销售平台，帮助沿途百姓销售特产。创新的销售模式，拓宽的是农产品的销售渠道，也增加了农民的收入，为乡村振兴注入了新的活力。一列列“慢火车”犹如舞动的针线，串起偏远乡村与发达城镇，助力偏远地区的村民和货物“走出去”，加速城市与乡村间的人流、物流流通，助力村民致富、乡村发展，成为了游子归乡的依靠，让中国温度在铁轨上延伸。

服务升级，提升出行体验。乘车体验更美好，细微处见真情，发挥独特作用的“慢火车”，服务仍在提质升级。除了行驶在渝怀铁路的5609/5610次列车，拆除了车厢的部分座椅，为学生旅客打造了宽敞明亮的“学习车厢”，还有列车在尾部加挂一节行李车，为果农们提供更多便利；甚至有的列车把科普课堂搬进“助农车厢”，请来专家，围绕特色农产品为老乡们授业解惑。随着时代前行，“慢火车”也在不断优化服务举措，让更幸福美好的生活与沿线百姓常常相伴。

悠悠“慢火车”，暖暖铁路情。“慢火车”以别样的“慢节奏”，在暑运这个特殊时刻,为地处偏远的人们搭起出行“桥梁”，承载着梦想与追求驶向远方，跑出民生“加速度”，传递幸福与温暖。（卢月绒）