中越班列搭建跨越山海“快通道”

广西开行首趟中越白货物流总包列车助力企业“出海”，这列装载着板材的集装箱货运列车当天从南宁国际铁路港发往钦州港东站，计划转运至钦州港装船再运往越南海防港

中越班列自开通以来,凭借其高效的运输能力和优质的物流服务,迅速赢得了市场的青睐，它的开行为加快构建更为紧密的中国—东盟命运共同体、促进中国—东盟互联互通注入了蓬勃动力。

互联互通，打造贸易通道。近年来，中越班列运输出、入境货物品类从2019年的116种、14种，增长到目前的364种、180种。中越班列集货地已覆盖广西及周边省份20多个地市，跨境货物运输覆盖越南、老挝、泰国等多个东盟国家。梧州的电子产品、北海的钢化玻璃、桂林的饮料等广西区域内货物，以及西南、华中、华东、华南等地的化工品、电子产品、日用品等货物集聚南宁，通过中越班列发往越南。中越班列宛如一块具有强烈吸引力的磁铁，将全国各地发往越南的货物聚拢在一起，使南宁面向东盟货物集散中心的地位更加凸显。

整合资源，提升通关效率。广西林业资源丰富，板材产业链发展成熟，随着中国与东盟经贸合作的日益密切，广西板材对越南的出口需求持续增长。铁路部门通过 “物流总包”模式向越南发运板材，为企业配备专属“物流专员”，破解了传统跨境物流“多段衔接、多头协调”的痛点，大幅提升了运输效率，让货物运输更放心、省心。南宁铁路物流中心通过整合公路短驳、铁路运输、港口作业、跨境海运等全链条资源，为企业打造了一条从南宁经钦州港出海到越南海防港的高效跨境物流总包运输方案，推动更多“中国制造”借道广西进入东盟市场。

优化服务，降低运输成本。面对中越班列旺盛的运输需求，铁路部门组建铁路快通专班，构建“铁路+海关+场所+企业”四方共商机制，及时解决中越班列在铁路快通模式中的难点堵点问题，促进各方信息传递、各作业环节流程优化，提升中越班列通关效率。铁路部门对中越班列实行优先受理、优先提箱、优先起票，压缩集装箱仓储费、短倒费、海关监管区作业费等，并与越南客户合作提供全程物流服务，进一步提高班列运输效率和服务质量，助力降低运输成本。高效、实惠、便捷的中越班列得到了市场认可，中越经贸往来进入新的“快车道”。

互联互通新动脉，合作共赢新征程。在中越班列的有力带动下，中越两国携手同行，共同开创更加美好的未来。期待中越班列更好发挥其优势，不断创新服务，在促进两国经贸往来、推动区域经济发展中提供强劲动力，为两国人民带来更多福祉。（卢月绒）